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  • Modèle bathymétrique (MNT) à 100m de résolution de la ZPE de Méditerranée.

  • Modèle bathymétrique (MNT) à 100m de résolution de la façade maritime française de la Méditerranée de 0 à 50m de profondeur (ou 40km des côtes). La modélisation a été effectuée en 2010.

  • Le produit bathymétrie de façade Corse d'une résolution de 0.001° (~ 111 m) a été réalisé dans le cadre du projet HOMONIM. Il couvre l’intégralité de la marge Corse, du littoral jusqu’à environ 3000 m de profondeur. Le MNT est destiné à être implémenté dans les modèles hydrodynamiques afin de produire des prévisions aussi précises que possible des hauteurs d’eau et d’états de mer à la côte et donc d’améliorer la pertinence de la Vigilance Vagues-Submersion. La référence verticale de ce produit est le niveau moyen des mers.

  • Le MNT bathymétrique de façade de La Réunion à une résolution de 0.001° (~ 111 m) a été réalisé dans le cadre du projet HOMONIM. Il couvre intégralement l'île de La Réunion et s'étend vers le large jusqu'à plus de 4000 m de profondeur. Le MNT est destiné à être implémenté dans les modèles hydrodynamiques afin de produire des prévisions aussi précises que possible des hauteurs d’eau et d’états de mer à la côte et donc d’améliorer la pertinence de la Vigilance Vagues-Submersion.

  • Le MNT bathymétrique de façade de la Nouvelle-Calédonie à une résolution de 0.001° (~ 100 m) a été réalisé dans le cadre d’un partenariat Shom-IRD pour le projet TSUCAL. Le MNT englobe le bassin de Nouvelle-Calédonie à l’Ouest jusqu’à l’archipel du Vanuatu à l’Est. Le MNT est destiné à être implémenté dans les modèles hydrodynamiques afin d’améliorer la gestion du risque de submersion marine.

  • Modèle bathymétrique (MNT) de la Zone de Protection Ecologique de Méditerranée. Les données bathymétriques dont la profondeur est supérieure à 200 m (au delà du rebord du plateau continental) proviennent des levés par sondeurs multifaisceau de l'IFREMER. Les données du plateau continental (inférieures à 200 m) proviennent des levés hydrographiques et de la base de données du SHOM. Le pas de la grille est de 250 mètres.

  • Le MNT topo-bathymétrique côtier de l'Île de La Passion – Clipperton à une résolution de 20 m a été réalisé en valorisant les données bathymétriques et topographiques acquises entre 2012 et 2015 par le Shom et l'équipe du programme PASSION. La grille côtière à 20 m comprend l'atoll de La Passion – Clipperton et ses flancs immédiats jusqu'à environ 1500 m de profondeur. L'Île de La Passion - Clipperton, située dans l'Océan pacifique Est, est un atoll inhabité isolé à plus de 5000 km de Tahiti en Polynésie Française et plus de 1000 km des côtes mexicaines. L'île est le point culminant, et le seul émergé, de la dorsale de Clipperton. Il s'agit du seul atoll corallien du Pacifique oriental situé dans l'hémisphère nord, par 109°de longitude Ouest et 10° de latitude Nord.

  • Le MNT topo-bathymétrique côtier du port de Saint-Malo et ses abords à une résolution de 0.00005° (~ 5 m) a été réalisé dans le cadre du PAPI Saint-Malo. Le MNT englobe la ville de Saint-Malo et ses abords, depuis la pointe du Décollé à l'Ouest jusqu'à la pointe de la Varde à l'Est. Le MNT est destiné à être implémenté dans les modèles hydrodynamiques afin de produire des prévisions aussi précises que possible des hauteurs d’eau et d’états de mer à la côte et donc d’améliorer la gestion du risque de submersion marine.

  • Modèle bathymétrique (MNT) de la ZEE Atlantique. Les données bathymétriques dont la profondeur est supérieure à 200 m proviennent de l'IFREMER. Les données du plateau (inférieures à 200 m) proviennent du SHOM. Le pas de la grille est de 250 mètres.

  • Le MNT topo-bathymétrique côtier d'une partie du golfe normand-breton à une résolution de 0.0002° (~ 20 m) a été réalisé dans le cadre du PAPI Saint-Malo. Le MNT englobe le plateau des Minquiers au Nord-Ouest jusqu'à la baie du Mont-Saint-Michel au Sud-Est. Le MNT est destiné à être implémenté dans les modèles hydrodynamiques afin de produire des prévisions aussi précises que possible des hauteurs d’eau et d’états de mer à la côte et donc d’améliorer la gestion du risque de submersion marine.